Turkish
English
Chinese
Uçak karakutusu hakkında bilmek istedikleriniz
01/16/2008, Yazar: Özgür Koca, Kategori: Genel, Gündem
Karakutu uçak kazalarında kazanın sebebini belirlemek ve kazanın bir simulasyonunu oluşturmada çok yardımcı olan bir sistem. Karakutu sistemini oluşturan iki önemli bileşen var CVR (Kokpit Ses Kaydedicisi) ve FDR (Seyir Kaydedicisi)
CVR olası bir kazada incelenmek üzere uçuş kabinindeki tüm konuşmaları kaydeden bir cihaz. Pilotların başlığındaki hoparlör ve mikrofonu ile uçuş kabinindeki tüm ses de bu cihaz ile kaydediliyor.
Eski TSO C84 standardında üretilmiş manyetik bant kullanan bir CVR cihazı.
CVR hava trafik kontrol ile olan iletişimi kaydetmek için de gereklidir. En az 30 dakika kayıt yapması gereken cihazın 2 saat kayıt yapması önerilmektedir. Bantlı sistemlerde genel olarak iki çalışma şekli var: Birinde bant her 30 dakikada bir başa sarılırken, diğerinde sonsuz uçlu bir bant son 30 dakikalık sesi kaydetmektedir.
Çok zarar görmüş FDR’lerden belli ölçüde veri kurtarılabilmektedir.
Bazen CVR cihazı kalın muahafazasına rağmen zarar görmekte veya yeri belirlenemeyen okyanus derinliklerinde kaybolabilmektedir. Bu tür durumlara karşı düşüşün kinetik enerjisiyle devreye giren kara kutular kendilerini uçaktan ayırabilmekte, ayrıca radyo ve sonar ile donatılmış olanlar konumlarını bildirebilmekte. ().
cihazı bazı uçuş performans değerlerini kaydetmektedir. FDR sadece kazalarda değil uçuş güvenliğini artırıcı çalışmalar için de veri sağlamaktadır. Portakal renginde boyanan bu kutu ucağın arka tarafında yer alır.
FDR’nin tuttuÄŸu kayıtlardan elde edilen bir grafik.
CVR ve FDR kazada uçağın en az etkilenen yerlerinden biri olan kuyruk tarafında bulunur.
FDR Cihazının kısımları
FDR kayıtları ile kazadan sonra uçuşun simülasyonu gerçekleştirilmekte
Yazan: Tankado
(3 votes, average: 10,00 out of 10)